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dn8 터보 그릴
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DN8 쏘나타 외부디테일 / 터보와 하이브리드 머플러goods 2019. 4. 4. 01:11
현대모터스튜디오 전시차 헤드램프 DRL 패턴 DRL 측면 유포된 사진에서 많이 지적된 휀더 / 범퍼간 층이지는 현상 휀더쪽은 램프 부착용 완충재질 포함 범퍼쪽은 완충재질 없음 그 완충재질의 1/2 높이만큼 층이 지는 현상 설계 오류가 아니라 설계할때 저렇게 결정했던거같습니다 다른방향에서 본 모습 일반적으로 완충재는 헤드램프 모듈에 부착되어 있습니다 모듈의 테두리 중에서 범퍼와 마주치는 쪽은 완충재를 생략하고 탈거를 용이하게 만든것같습니다. 빨간색 전시차도 마찬가지입니다. 원래 설계가 이렇게 된것 초근접화면 범퍼를 내리지 않고 헤드램프 모듈 원활한 탈부착을 하기위한 적절한 타협점이라고 할까요? 전시차 휠하우스쪽이 딱 맞아떨어진 상태에서 헤드램프쪽 단층 현상입니다. 리어 디테일 견인고리 연결부위인가 봅니다 ..