3GT / GLA 끌려? 어중간하게 높은차, 운전자 머리공간이 널널한 차 정리

머리공간이 널널한 차종들

 

 

 

 

 

 

 

 

세단은 1.4미터대, SUV 는 1.6미터대.  그사이 어중간한 자세를 공략하는 차종들 키높이자료입니다.

 

 

 

 

-----전고1400 ---- : 세단 하한선입니다. 이보다 낮으면 거의 쿠페나 쿠페형 스포트백 차종

 

 

 

1400 초반대 : 보통의 세단

 

1440 K3GT 5도어 : 길이를 넉넉하게 뽑아서 한국의 3GT 가 될 수 있었지만, 키가 생각보다 작은 차종. i30 1세대 모델은 키가 1480 으로 당시의 NF 나 TG 처럼 키큰승용차 트랜드에 따르고있었습니다.  요즘 승용은 다시 키가 작아지고있습니다. DN8 처럼

1455 i30 PD : 3세대모델. 세대를 거듭할수록 아삼공의 키가 1~2센치씩 낮아지고 있네요

1475 i30 GD

1480  i30 FD

 

1485 쉐보레 스파크, 기아 모닝(JA)  : 경차의 머리공간은  승용차보다 시원합니다.

 

-----전고1500----- : 크로스오버 차량으로 넘어가는 기점입니다.  보통의 세단으로 1.5미터를 넘기는 힘들어요 

 

VI에쿠스, EQ900  1495   벤츠S클래스 1500 정도입니다. 

 

 

1500 기아 스토닉 : 키높이 프라이드

1505 벤츠 GLA 1세대  : 인피니티 형제차와 함께 젊은 감각의 크로스오버 차량입니다. 

 

 

1508 BMW 3GT (단종예정) : 젊은아빠를 위한 만능차. 완전한 실패작은 아닌데 단종된다고 합니다. 4GT 나온다는 뉴스가 전혀 뜨지않고있어요

1520 i30cw 

 

1520 렉서스UX : 렉서스 suv 의 막내로 생각보다는 키가 작게 설계되었습니다.  

 

1526 BMW X2 : GLA랑 비교되는 크로스오버형 SUV 차량

 

1530 시트로엥 뉴 C4 칵투스

 

1540 닛산 리프 2세대

 

1540 6GT  :  5GT 보다 2센치 키가 작아졌습니다.

1545 니로 : SUV 의 탈을 쓴 하이루프 해치백 차량입니다. 아이오닉 대비  2열 머리공간과 짐칸끝부분 높이가 높아서 인기를 끌고 있습니다.

 

1544 미니 컨트리맨 1세대

 

1545 BMW X1 1세대 : 후륜기반 소형 suv 의 명맥이 여기서 끝났습니다.  중고가 2천 언저리

 

 

1550 코나 : 크로스오버급 높이를 살짝 벗어난  현대차 SUV 중 가장 지붕낮은 차량.  국내에서는 티볼리정도 천정높이를 가졌다면 더 잘팔렸을것같습니다.

 

1555 토요타 C-HR,  푸조 2008 : CUV 형태였지만 SUV 얼굴로 탈바꿈하고있습니다.

 

1557 미니 뉴 컨트리맨 2세대. 신형이 나오면서 코나보다는 키가 크네요

 

1559 5GT  - 럭셔리브랜드가 만든  중간키 모델의 선구자.  

1560 혼다 크로스투어(단종) : 기괴한 외관  부담스러운 고배기량 가솔린모델 투입으로 국내서 망해버린 차종. 

 

1565 현대 베뉴 : 2019 뉴욕에서 공개된 현대차 suv 라인업 막내입니다.   키는 넉넉하게 설계했네요.

1580 싼타모 (단종) : 샤리오 한국판으로 하이루프 웨건중에서 천정 공간이 넉넉한 차종입니다.

 

1586 아우디 Q3 2세대 : X1 과 대결하는 아우디의 신형. 1세대에 비해서 차높이가 낮아졌네요

1590 또는 1600 티볼리 : 유러피언 디자인이 묻어나서 여성들에게 인기가 좋은 차종. 지붕높이도 널널합니다.

1598 BMW X1 2세대

 

차높이 1500대에  싼차 비싼차 큰차 여러종류가 있네요. 오로지 키로만 나열한것입니다. 머리공간이 시원한 이 차종중에서 예산에 맞는 차는 뭘까요?

 

-- 전고 1600 ------  이걸넘어가면 거의 SUV 로 보입니다.

 

 

 

 

1605 혼다 HR-V  귀여운 외관에 비해서 키는 은근히 큰편이에요

1608 아우디 Q3 1세대

 

1610 쉐보레 볼트EV : 크로스오버형인데 키가 생각보다 큽니다.

1610 토요타 벤자(단종) : 크로스투어랑 비슷한 컨셉으로 보였지만 실제 키는 5센치나 더 크네요

 

1616 벤츠 GLA 2세대 : 본격 SUV 높이로 재탄생했습니다.  이제 어중간한 높이 차가 아닙니다

 

1700 기아 레이 : 중형 suv 싼타페 TM 을 이겨먹는 차고. 실내공간의 높이에서 발군입니다.

 

 

 

도대체 이걸 왜 정리한거야. 

 

 

3GT 를 사고싶은 맘에 몇번 전시장 기웃거리다가  현시점에선 포기하고,  제원정리로 마음을 달래고있습니다

 

 

끝물 4천만원대 드림카

 

 

세단과 SUV 중간의  어중간한 키높이 차종들은  시장 주류가 되기는 어렵습니다.

 

벤자나 크로스투어는 시장에서 처참하게 실패하고 바로 단종이 되었는데요

 

3GT 는 국내에서 어느정도 판매량이 나오는것 같았지만 글로벌로는 그다지 기대에 못미쳤는지 단종예고가 되었습니다.

 

 

 

 

 

아우디 A5 스포트백이나  BMW G바디 4그란쿠페(출시예정)는  3GT 를 대체하기에 차고가 낮아보이구요

 

 

bmw i4 spyshot

 

전동화된 i4 라는 차종 스파이샷을 보면  트렁크높이에서 GT의 실루엣이 보입니다.

 

5GT 에서 6GT 로 가면서 살짝 엉덩이를 낮추고 전체 높이도 2센치가량 낮춘것처럼

 

전동화 i4 가 3GT 의 키낮춤 버전이 되지않을까 생각해봅니다.